近来，丹金溧漕河金坛段展开了绘声绘色的“当回船民过回闸”体会活动。丹金船闸的办理者们随机登上过闸的货船，经过随船进入引航道、停靠区泊岸、办理过闸手续、回船过闸等环节，感触船民行船的“悲欢离合”、寻觅作业短板。

　　惠丰5336的刘师傅是安徽宣城人，跑船现已20多年，靠运石子和石块营生。“现在干这行的人越来越多，竞赛十分剧烈；柴油价格越来越高，特别近两三年。赚点钱比曾经难多了。”刘师傅无法地说道。说到丹金船闸的服务他却竖起了大拇指，“高频问询、挂号缴费这些环节都十分顺利，作业人员都能及时回复。并且航道的环境变好了，驳岸两头可以终年见绿。”

　　尽管船闸整体服务让刘师傅很满足，可是他指出了一个缺乏的当地，“爬梯直上直下，又嵌在驳岸内，船民上下岸很不简单。遇到水位下降和即将来临的隆冬下雪天就更困难，像咱们爬习惯了还好，不熟悉的要千万当心。”

　　对此，相关负责人表明，驳岸爬梯的确存在规划上的缺点，为补偿缺点，船闸方面将加强现场各项安全防护办法，有条件时对爬梯进行整改。

　　船民以船为家、靠船养家糊口，丹金船闸的办理者们有时机当了回“船民”，切实在实感触到船民的不易、了解船民的实在需求，便于对船闸办理作业中存在的问题拿出实在的整改办法。