三峡船闸是世界上接连级数最多、总水头和级间输水水头最高、技能最杂乱的内河船闸。为保证船闸安全安稳高效运转，长江三峡通航办理局经过研制使用及“大型人字门同步顶升体系”等新技能，不断发掘通航建筑物的航运潜能，并缩短船闸停航检修时刻，船闸经过才能明显提高。

　　“三峡船闸运转以来，免费运送的过闸货品换算成40尺集装箱首尾相连可绕地球22.4圈！”长江三峡通航办理局局长齐俊麟表明，现在，三峡船闸日均运转闸次数由13闸次提高到15至16闸次；吃水操控规范从3.3米提高到4.3米；过闸船只吨位由1000吨提高到5000吨；年经过量由3400万吨攀升至1.56亿吨，翻了4倍多。三峡船闸的专利效果不只运用于三峡纽带河段，还运用于西江、汉江等内河纽带通航范畴。

　　“现在，提出申请后的船只，何时能进中心水域、何时能安检、何时能过闸，船员朋友经过‘三峡通航e站’便能敏捷查询，做到心中有数。”三峡通航指挥中心运维办主任杜荣表明，从最初的闸室船载高频喊线公里外就能经过数字技能完结过闸申报，“一屏通千里”的想象现已变成实际。

　　图为2022年4月4日满载5000吨援沪抗疫日子物资的集装箱船经过三峡南线船闸