三峡船闸是世界最大的水利工程之一，建于长江三峡地区，被誉为船闸史上的一项伟大成就。船闸的工作原理相对来说最简单，大致上可以分为五个步骤。

　　首先船只需要驶入船闸，在巨大的闸门后停船。船进入后，受到有限制的空间，只有等待船闸运作。

　　然后，闸门关闭。在水密闸门关闭之后，闸室里的水面开始上升，将船从下面抬升。这样，船可以被提升到下游的水平上。

　　接着，水门打开。打开船闸内闸前水门，船开始向下游移动。此时，下游闸室内的水也开始上升，把船从上面抬升至下游水平上。

　　然后，闸门开启。当船进入下闸时，下闸闸门关闭并且上游闸门打开。船随着水位的降低，从闸室里下移到下游河道。

　　最后，下游水门打开。一旦下游水门打开，船重新进入正常水道，并完成了船闸过程。

　　这种简单而高效的设计使得三峡船闸可以应对上百万吨级别大型远洋船只。从而，钟山和杨洲两座三峡船闸也成为了全球最大的船闸之一。

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