600多年前，郑和带着声势赫赫的船队，7次下西洋，既代表了当时我国强壮的归纳国力，也代表了先进的造船技能。

　　到了近代，我国的科学技能大幅落后于西方国家，船只技能与海洋工程也不破例，相应的学科研讨和人才培育，与发达国家之间存在很大的间隔。直到新我国建立后，国内逐渐建立起完善的科研和人才培育体系，归纳实力日积月累。

　　通过70多年的沉积，国内高校的船只与海洋工程学科，完成了从追赶到逾越的剧变，成为全球该学科的领头羊。以上海交大、哈工程等为代表的6所高校，跻身国际高校前十强。

　　船只与海洋工程，归于工科类别下面的一级学科，是研讨各类船只的规划、结构、功用、制作、查验及海洋开发技能等的学科，首要培育的也是从事船只与海洋开发方面的高档技能人才。

　　当然，这个学科的研讨目标不仅仅仅仅船只，也包含各种海上运载器，例如水面船只、海上移动固定修建结构、水面浮台、水下潜器等等，所涉及到的专业界容包括力学、资料学、海洋工程、船只规划原理等。

　　半个多世纪以来，国内的船只与海洋工程学科之所以开展迅速，跟整个职业的兴起有密切关系。

　　我国具有1.8万公里的海岸线万平方公里的海洋面积，具有丰厚的海洋资源。与海洋相关的工业，无论是海洋交通运送、海洋渔业、海洋旅游业，仍是海洋油气开发、海洋工程修建等，都和船只与海洋工程学科休戚相关。

　　在实践生产中，船只工业具有“归纳工业之冠”的美誉。在国民经济116个工业类别中，与船只工业直接相关的工业多达97个，其间又以冶金、机械、电子等工业最为严密。据业界计算，制作一艘一万吨载重的船只，一年就能为船只及上游工业供给3千多个工作岗位。

　　建国前夕，船只与海洋工程学科才在国内高校正式建立，至今也就70多年的前史。不过，咱们后发先至，现在，在全球高校中，国内高校的船只与海洋工程学科现已一骑绝尘，遥遥领先。

　　现在，国内开设船只与海洋工程专业的院校有20多所，实力良莠不齐，每所院校在专业开展、师资团队、专业研讨设备等方面都有很大差异。不过，基本上每所院校都有会自己的特定优势。

　　在学科区分上，船只与海洋工程是一级学科，下面又区分了船只与海洋结构物规划制作、轮机工程、水声工程等3个二级学科。国内高校中，船只与海洋工程国家一级要点学科的高校有哈尔滨工程大学、上海交通大学、武汉理工大学、天津大学等4所；

　　获评船只与海洋工程学科国家二级要点学科的院校有4所：即大连理工大学的船只与海洋结构物规划制作，大连海事大学和水兵工程大学的轮机工程，以及西北工业大学的水声工程。

　　在第四轮学科评价中，实力最强的哈尔滨工程大学、上海交通大学获评A+，而我国人民水兵工程大学取得B+，紧随其后的是天津大学、大连海事大学均获评B级，武汉理工大学、西北工业大学为B-。

　　值得一提的是，船只与海洋工程学科没有取得A和A-的院校，可见哈尔滨工程大学、上海交通大学这两所高校的实力是遥遥领先的。事实上，在2022年第二轮“双一流”中，也是哈工程、上交这两所高校当选国际一流学科建造名单。

　　国内高校在船只与海洋工程学科上的研讨，在全球高校处于领先水平。在“2022软科国际一流学科排名”中，该学科共有来自21个国家和地区的50所大学上榜，我国内地高校有18所入围，数量位居全球榜首。

　　其间，国内有6所高校跻身全球高校十强，而且上海交大、哈工程闻名冠亚军，由此可见，我国高校在船只与海洋工程学科上是处于肯定领先地位的。

　　从全体上看，船只与海洋工程学科归纳实力最强的，当属上海交大和哈工程，紧随其后的天大、大连海大、武汉理工、西工大等相同实力非凡。下面，咱们来详细了解一下。

　　上交的船只与海洋工程系始建于1943年，至今现已近80年前史，可谓我国船只与海洋工程学科教育和科研的发源地，其实力天然不必多说。上交的海船系具有功用齐备、配套完全，而且在全球独占鳌头的严重试验设备集体，居全球高校之首，2006年获评筹建船只与海洋工程国家试验室。

　　不管是在国际一流学科创立、国家要点学科、全国学科评价，仍是在全球的学科实力大比拼中，上海交大历来都没有让人绝望。80年来，从这儿走出榜首艘航空母舰总师朱英富院士、榜首艘核潜艇总师黄旭华院士、榜首艘万吨轮总师陈信隆等一大批职业技能和办理人才，对国家船只工业和海洋探究供给了人才、科研、技能的全方位支撑。

　　哈工程和上海交大可谓国内船只与海洋工程学科的“双子星”，二者势均力敌，不相手足。

　　好工程的船只与海洋工程学科的前身是我国人民军事工程学院（“哈军工”）的水兵工程系造船科，设有船只工程、海洋工程2个专业方向，现在现已成为国内相关范畴进行腌菜培育和科学研讨的重要基地。

　　哈工程的船只与海洋工程学科，为国家要点学科，也是创立国际一流学科的实力担任，坐拥具有国际领先水平的试验设备和技能力量，其间“风、浪、流海洋环境模拟水池”具有国内仅有的X-Y航车体系，以及船海范畴仅有获确定的国家级国际联合研讨中心（船只与海洋工程力学国际联合研讨中心），牵头建立了国际首个船只与海洋工程立异与协作安排（ICNAME）。

　　多年来，哈工程取得大批杰出的研讨成果，规划了国内榜首艘水翼试验快艇、榜首艘小型水动力试验潜艇、榜首个军用智能水下机器人、榜首座船只试验水平型循环水槽等。

　　天大也是国内最早建立船只与海洋工程专业的院校之一，有海洋工程与智能海事、高新船只与海洋配备智能规划及办理、国际航运与船海工程智能化办理三个专业培育方向。

　　天大的船只与海洋工程学科在第四轮学学科评价中获评B，与大连海事大学并排第四名，为国家一级学科要点学科。该学科具有双聘院士2人，以及国家973方案首席科学家1人等学科带头人，具有水利工程仿真与安全国家要点试验室、水利工程仿真与安全监测教育部工程研讨中心等严重科研渠道。

　　我国人民水兵工程大学，自身便是一地点海洋工程范畴有着雄厚实力的大学。在第四轮学科评价中，海工大的船只与海洋工程取得B+，名列国内高校第三，而且该学科的轮机工程为二级学科国家要点学科。

　　武汉理工大学的船只与海洋工程专业建立于1946年，办学前史悠久，是一级学科国家要点学科。

　　校园具有国家水运安全工程技能研讨中心、高功用舰船技能教育部要点试验室等10个国家级和省部级科研基地，成为进军学术前沿的利器。一起，校园具有船只运送试验实训教学中心等3三个国家级试验教学演示中心，与外高桥造船、江南造船等职业的主干造船企业达到协作，成为大学生实践和实习基地。

　　为创立校园建造研讨型国际一流海事大学，大连海大整合相关优势专业，成为了船只与海洋工程学院。其间的船只与海洋结构物规划制作为二级学科国家要点学科。学院具有船用小型燃气轮机技能试验室、救助与打捞工程试验室等省部级要点试验室，是妥妥的船只与海洋工程强校。

　　近些年来，咱们在船只技能、海洋探究等范畴取得了长足开展，离不开这些名牌大学源源不断地运送高水平人才。期望咱们的大学能再接再厉，更进一步，创立更多具有国际领先水平的学科，为国家建造培育更多人才。回来搜狐，检查更多