12月19日，广西西江船闸运转调度中心在长洲船闸举办揭牌典礼，调度中心投入使用后，能够完成长洲、桂平、贵港鱼梁、那吉5个梯级9座船闸一致运转调度和5个梯级7座船闸会集监督、操控，并具有动态展现西江集团办理的船闸、船只飞行等出产大数据的功用。

　　现在，调度中心正在赶紧完善一致运营调度办理渠道建造，争夺年内完成船只过闸“不离船、不上岸”、“长途报闸和主动缴费”以及“一次签到、全线过闸”的方针。接下来，调度中心将进一步优化《广西西江流域船闸一致运转调度渠道计划设计》，力求提前完成流域信息资源共享，建成网络化、可视化、智能化、现代化的干线航道和过闸服务通道，全面提高西江流域航道科技信息化水平，为内河航运供给全方位服务。

　　西江5级9船闸完成一致渠道、联合调度，使西江通航功率和安全系数大幅提高。联合调度前，船只经过每个船闸都需求1个多小时，联合调度会集操控后，船只安装上斗极智能过闸体系，就可经过手机完成不上岸一次性报闸缴费，从长洲到贵港的航程就可节约至少4个小时。

　　近年来，跟着广西内河水运工作的不断开展，航道经过量逐年攀升，原有船闸经过才能远远不能满意开展需求，为有用处理阻止西江黄金水道开展的瓶颈，广西加速内河船闸的改建、扩建脚步，有力地促进了当地经济社会的开展。但由于船闸建管主体的不同，航电效益对立杰出，梯级船闸之间的调度、协同、联接等机制不顺，西江黄金水道的通航功率没有得到最大程度的发挥，运输成本优势没有得到充沛的表现。为适应新形势，广西拟定了《广西西江水运建造和办理体系变革实施计划》（简称：计划），清晰了流域船闸联合调度建造和内河通航体系机制变革的方向，确认了广西西江集团为我区内河船闸一致运营办理牵头单位，担任流域各船闸的一致运营办理。

　　到11月30日，西江集团内部5梯级9座船闸累计共开闸闸次25398次，同比增加25.06%；过闸船只179271艘次，同比增加18.1%；过闸核载量26319.4万吨，同比增加28.1%；过闸实载量17218.8万吨，同比增加35.8%。估计年终西江集团内部长洲、桂平、贵港、鱼梁、那吉5个梯级9座船闸的全年过闸核载量2.94亿吨，较2016年增加26.7%；全年过闸货品1.93亿吨，较2016年增加35.1%。