宁波工程学院交通工程专业于2019年当选“双万方案”浙江省一流本科专业，是浙江省“十三五”特征专业和宁波市优势特征专业，具有浙江省才智交通与大数据协同立异中心、宁波市城市交通要点实验室、同济大学我国交通研讨院长三角研讨中心、宁波市公安局交通警察局专业技能培训基地等学科渠道。

　　本专业依托交通运输工程浙江省一流学科和宁波市要点学科，师资和科研力量雄厚，现有专任教师12名，其间教授3名、副教授1名、博士7名，悉数为双师双能型教师。学科团队聚集“城市交通规划与规划”、“城市交通运转办理与操控”、“城市公交效能开宗明义与优化”、“交通大数据归纳研判与使用”等四个研讨方向，在传统交通工程根底上，使用大数据分析、人工智能等新技能手法，要点展开大数据驱动下城市道路交通精细化管控关键技能及使用、多形式公交效能开宗明义技能、轨道交通与地上公交换乘优化、路网动态OD交通流获取技能、面向公交优先的城市干线绿波带优化操控、道路交通安全隐患辨认与防控技能等科学研讨。近三年来，学科团队新增国家级课题2项、省部级课题10项、厅市级课题20余项，宣布论文80余篇。

　　交通工程学科团队与宁波交警、交通、住建等城市交通中心部分建立了严密的全面协作关系，致力于处理城市交通规划规划、城市交通拥堵办理、交通运转办理与操控、公共交通优先发展等问题，已成为宁波交警、交通、治堵等部分的“重要决议方案咨询机构”和中心智囊团。自2009年起，交通工程学科团队全面承当了宁波市区的交通信号优化、干道绿波规划、轨道交通等严重工程施工交通安排、交通治堵方案方针拟定、公交体系优化、交通规划规划方案证明等作业，并承当了多项国家级、省级和市级职业标准的编制作业。近年来服务范围扩展到省内台州、绍兴、温州、衢州以及省外江苏盐城、海南琼海、贵州兴义等城市，得到了宁波市、浙江省甚至公安部交管局的高度肯定和表彰。

　　本专业着力培育具有交通体系分析与规划、交通根底设施规划、交通办理与操控等方面根底理论知识和基本技能，能从事交通运输体系规划、规划、建造、运营与办理等方面作业，具有立异思维和国际化视界的使用型高档工程技能与办理人才，结业一段时间后（5年左右）能上升到企业的中层技能岗位，能独立领导一个小组或一个部分从事与交通工程相关的作业。

　　本专业全面推动“科教产教双交融+全程导师制”人才培育形式，杰出“执业工程师”人才培育要求，以“准研讨生”形式培育学生，大力推广“导师制小班化”教育形式，以“课程规划-学年论文-结业规划一贯制”的方法施行教育，引进“立异学分”全面进步学生科研和实践使用才能。

　　充沛依托修建与交通工程学院部属的交通规划院，为学生在学期间供给了很多的实习、实践时机，并充沛发挥协同立异中心等科研渠道效果，与国内东南大学、同济大学、长安大学等高校协作执行第二学校教育，进步本科生培育的质量。

　　近三年，本专业学生获《国家级大学生立异创业练习方案》立项赞助项目3项，省级科研项目立项6项，校级科研立项10余项。学生在全国、省、市大学生学科比赛中获奖20余人次。

　　历年考研升学率名列全校榜首，2016届、2017届、2018届和2019届结业班的研讨生录取率别离达到了35%、52%、43%和40%。（见下图表）

　　张水潮，2012年结业于东南大学交通运输工程专业，获工学博士学位。现为修建与交通工程学院党委书记、副院长（掌管作业），教授，注册城市规划师，全国城市道路交通文明疏通开宗明义行动方案专家组成员，长时间从事城市交通规划与规划方向的教育和研讨作业，掌管国家、省及市级科研项目多项，宣布SCI/EI录入论文十余篇，授权国家发明专利2项、实用新型专利2项，掌管编写当地职业标准2部，并掌管完成了宁波市轨道交通施工期间交通安排规划等二十余项严重横向使用课题，先后获我国智能交通协会科学技能奖、浙江省城乡规划优异论文、南京市自然科学优异学术论文等学术奖赏。