本专业培育具有厚实的交通设备与操控工程技术根底，把握现代交通检测技术、交通管理与操控、交通大数据分析、交通设备研制等专业技术，以及自动化与操控技术、信息与核算机技术等运用技术，具有厚实的根底理论和较强的立异才能，能在城市交通、公路交通等范畴从事智能交通系统开发与集成、智能交通工程建造与管控等作业的高档工程技术与管理人才。

　　本专业依托南通大学交通与土木工程学院，是全国交通设备与操控工程专业联盟单位，OpenITS会员单位，具有江苏省智能交通实验教学演示中心、江苏省级交通运输虚拟仿真渠道、南通市智能交通要点实验室、南通市高性能核算要点实验室，并与武汉创维特、北京达盛、深圳交通规划规划研究院共建三个校企协作实验室。

　　现有专业教师19人，其间教授2人、副教授8人，讲师9人，博士化率为68.4%，具有海外研学阅历占比53%。现在有“国家外专千人”1名，交通部“交通青年英才”3名，江苏省“333工程”中青年带头人2名，江苏省“六大人才顶峰”1名。

　　专业教师先后掌管省级教改课题5项，校级教改课题20余项，获我国交通教育研究会交通教育科学优秀效果2项。自编教材《车辆定位与导航》、《深度学习与R言语》。

　　先后掌管、参加国家自然科学基金和省部级项目20余项，市厅级项目30余项，出书作品3部，宣布高水平论文（SCI、EI录入等）100余篇。获国家发明专利、软件作品权等60余项，江苏省人民政府科学技术进步三等奖2项，我国自动化学会科学技术进步二等奖1项，我国产学研协作立异效果二等奖1项，我国智能交通协会科学技术进步三等奖1项。

　　本专业学生近年获批6项国家级、10项省级、4项校企协作以及多项校级大学生立异练习方案项目，在世界及国内省级以上学科比赛中获得优异成绩，获“挑战杯”全国二等奖、江苏省特等奖，全国机器人大赛一、二等奖28人次，美国数学建模一、二等奖20余项，核算机程序规划大赛江苏省特等奖，申请专利、软件作品权12项，宣布论文8篇。

　　稿件体裁不限，内容详实，主题杰出，诗篇不少于100字，散文或许其他文体字数不少于600字，总篇幅别超越1500字。

　　来稿结尾需标示作者姓名（运用笔名的话请补白）、学部、班级、联系方法。依据刊发需求，或许会对文章进行部分修正（如不赞同，请在文末补白阐明）。稿件有必要是原创，若触及抄袭、侵权，结果作者自傲。

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