关于许多大学生来说，刚刚从校园里走出来，短少作业经历以及人生经历，在找作业的时分往往处于弱势位置，很难找到合适自己的作业。所以咱们在找作业的时分，必定要了解当时的作业局势，建立正确的作业观念，一起也要改变作业办理，这样才能够顺畅的找到合适自己的作业。那假如想要在重庆作业的话，一个普通人怎样在重庆找作业？重庆轻轨上班的薪酬高不高，许多人比较猎奇，今日小编带咱们来了解一下。

　　轻轨是国企，国企给人的感觉是吃大锅饭的姿态，只需是国企正式工，薪酬都差不多。所以在轻轨只需等级相同，不论你是站务，值班员，调度，仍是司机，维修工，或许坐办公室的财政，管帐，薪酬都差不多。

　　作业后会是什么等级是按学历和职称来应聘的，一般新进来的专科生,中专生，差不多是14级，基本薪酬有2700，本科生12级，基本薪酬3000。为什么大专和中专薪酬差不多了，中专生一般有个中级技工证，所以大专生不占优势（即便大专生有个中级技工证），假如是中专没证的或许公司不认的便是2400。各个部分略有差异，不同在100块左右，一般不会低于这个数。

　　所以中专生进轻轨是性价比最高的。18，19岁进轻轨，只比22岁结业的本科生少300。然后每个有各种补助有300块现金。在然后便是有张职工卡，能够免费坐轻轨，上下班打卡，每个月有均匀下来有300块，各个部分略有不同，不能取现，自能在公司食堂吃饭或许在公司超市买米油副食品零食。然后上夜班有夜宵啥的，能够疏忽。还有高温补助和烤火费，几十块，疏忽不计。

　　自2008年十一届全国人大快定吊销铁道部归入交通运输部以来，国务院逐渐实施铁路政企分开，组成新的国家铁路局和我国铁路总公司。我国铁路的政企分开，推动了我国铁路建造和运营健康可持续开展，保证铁路运营次序和安全，充分发挥了各种交通运输方法的整体优势和组合功率，加快了我国归纳交通运输体系的建造。跟着我国国力的增强并提出了一带一路”的战略开展思路，我国铁路又开端呈现一批人才缺口，伴跟着近年来我国各大城市开端开展轨迹公共交通，铁路作业的远景一片光亮。

　　轻轨轨迹交通运营办理专业作业远景 ：轻轨轨迹交通运营办理专业市轨迹交通根底工程的规划、施工、监理与维护部分。学生结业后主要在重庆主城区区域的地铁、轻轨和城际快速轨迹交通相关的规划、施工、监理企业及相关办理部分，从事城轨规划、施工、监理、维护等技能或办理作业。当时“珠三角轨迹圈”、粤港澳城市群的轨迹交通迅猛开展，城轨工程建造占有巨大的基本建造投资比例，技能人才的需求旺盛且人才紧缺，作业远景非常宽广。

　　关常识:了解城市轨迹交通机电设备体系相关常识:了解通讯、信号、主动售检票系

　　经过小编的答复，信任咱们关于重庆轻轨上班已经有了必定的了解，咱们在找作业的时分必定要学会客观的点评自己，对自己有一个明晰的定位，才能够顺畅的找到合适自己的作业。假如咱们有需要的话，能够在汇博招聘上阅读相关信息，看一下有没有合适的岗位。祝咱们提前找到合适自己的作业。