交通运送是一门一般高级校园本科专业，属交通运送类专业，根本修业年限为四年，颁发工学学位。交通运送是一个体系理论和实践偏重且多学科穿插的专业；专业特征之一是其体系复杂性，且触及许多穿插学科；特征之二是我国高级校园在该专业人才培育过程中因办学前史和特征优势，根本上是按某一运送方法或专业方向培育交通运送类专门人才。

　　因为科学技术的不断开展以及一系列前沿穿插学科在交通运送范畴的使用，这种穿插与交融的趋势逐步淡化了各传统专业学科间的边界，促进交通运送类专业越来越多地站在交通运送工程一级学科层面构成体系连接的学科思想。小编为您整理了大学交通运送专业校友对本身就读专业的实在观点，以供参阅。

　　湖南数一数二的大学，985 211校园资源挺好，交通类专业很好在对口范畴找作业，中南出去交通职业的师兄师姐许多，作业有优势湖南数一数二的大学，985 211校园资源挺好，交通类专业很好在对口范畴找作业，中南出去交通职业的师兄师姐许多，作业有优势

　　专业不错，可是咱们校园这个专业事实不可，90个人简直都找不到作业，校招没有对口专业，未来开展个人认为全赖自己，能够考研或许留学。师资力气不可，真不可，有的像技校教师似的，有的还不错。

　　交通运送专业是一本专业，首要从事签派和空管，作业能够挑选航空公司，机场和空管局。交通运送的开展宽广，我国的民航相对于其他国家康复速度快，未来仍旧需求许多人力资源。

　　交通运送专业在高考填写自愿不直接招录女生，本人为女生，可经过一转二转进入交通运送专业，一转需求较优异的高考成果可免试转入，二转需求进行体检免试进入。交通运送作业率可达96%归于一个专业性较强的工科专业。

　　作业状况还算能够，去专业对口的究竟不是悉数，一部分会去选调，还有考国企，银行的，还有一部分考研，一般来说留在北京便是5k起，去其他城市的话也差不了多少，本科不是很吃香

　　作业状况还行，一般去工地，物流公司等，还有一部分人去工厂或去卖稳妥。起薪5k到8k左右，是个坑专业。

　　暂时不会挑选考研，年岁比较大，也不会挑选出国，出国费用太贵重，有时机挑选考公务员，仍是先进入职场训练自己。

　　大多数同学都会挑选作业，校园每年都有双选会自己以及许多企业的招聘会，也有相关的讲座，课程协助学生作业 部分同学会挑选考研，考研会难一点

　　中交一公局，中交四公局，中交二公局，中建八局，中建三局，中建一局，京东物流，腾讯，德邦物流，顺丰物流，韵达物流，交通银行

　　挺多的，根本都是江苏本地的企业，上市公司，国企。中建，中铁来了一堆，根本都能签。经年就签了许多，感觉这些公司比较缺人

　　挺多的，假如自己找不到相关实习的话校园能够包分配与你专业相关的实习作业，交通运送的会给你分配物流企业进行实习或许是运送企业进行实习

　　实践活动却是挺多的，实习时机就比较少，但也要看你学的是生么专业，机械的实习时机仍是比较多的，

　　校园主力专业，师资力气强大，有师哥前头带路，不过道桥啥的更好惋惜分不行，整体来说专业有些迷。

　　我最初就稀里糊涂的选了这个专业，报自愿的时分什么都不明白。就觉得交通运送看着顺眼，所以在没有任何搅扰下，就选了这个专业。

　　考研气氛很好，校园安排了不少考研教室，专门为考研学子考研的。考研教室邻近每天都会有会有许多同学在读书背诵。

　　十分好，图书馆一楼有专门的考研教室，在各自的学院楼里也有固定的教室，能够学到11点多再回宿舍，比较便利，有保研时机，可是我不太了解

　　奖金或许校长和集团奖金比较高一点，可是比较难拿到，根本不是年岁前面欠好拿，助学金和助学借款依照国家规定的规范履行，比较简单请求。

　　奖学金有校奖学金，经过归纳绩点排名来决议一等奖二等奖三等奖以及特等奖学金 还有国家奖学金，请求条件比较严厉，名额也十分有限 还有勉励奖学金，需求成果排名在10%以及入了贫穷库

　　武汉理工大学是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，第一批国家世界一流学科建造高校，第一批国家“211工程”建造高校，由教育部和交通运送部、国家国防科技工业局共建，武汉理工大学办学源头起源于1898年湖广总督张之洞奏请清政府兴办的湖北工艺书院， [1] 2000年5月27日由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉轿车工业大学兼并组成。武汉工业大学源于1948年的我国人民东北军区军工部工业专门校园，历经传承与开展，1985年更名为武汉工业大学，1998年由原国家建筑资料工业局所属划转为教育部主管。武汉交通科技大学源于1946年的国立海事职业校园，历经传承与开展，1993年更名为武汉交通科技大学，从属原交通部。武汉轿车工业大学源于1958年的武汉工学院，历经传承与开展，1995年更名为武汉轿车工业大学，从属原我国轿车工业总公司。理工类很有名，工学交通、车辆、资料、船只与海洋工程海洋工程有必定的专业性，省内名望很大，全国知名度也很高。资料、轿车、船只是主力。

　　是2003年由原交通运送部的长沙交通学院和原电力工业部直属的长沙电力学院强强联合组成而成，现在是交通运送部与湖南省人民政府共建的大学。交通、电力两手抓，尽管不是二腰腰，可是他的电力、交通、水利、土木都是B类学科，许多好企业都会到校园招聘，特别是中交、中建、中铁等中字头国企，还有各种动力集团来校园招聘专业型人才，作业状况十分好。不管是口碑仍是学科实力都是十分强的，性价比十分高。

　　大连海事大学是交通运送部部下，帆海技术和轮机工程享誉全国，交通运送、通信工程、作业远景宽广。并且他的法学专业，在第四轮学科评价的时分评价为B类学科，尤其是海商法，作业也特别的好，是被世界海事安排确定的世界上少量几所“享有世界盛誉”的海事院校之一。

　　教育部直属，是教育部和交通运送部、天然资源部、住宅和城乡建造部、陕西省人民政府四部一省共建的大学，他的前史一向离不开交通和公路，地质、交通运送、土木工程、机械工程等是他的优势专业。

　　1950年吴淞商船专科校园与上海交通大学职业办理系兼并，百年名校，前史最早要追溯到创建于1909年7月的晚清邮传部上海高级实业书院船政科，创始了我国高级帆海教育的先河。他的优势和大连海事大学附近，是以交通运送和办理为特征的，被誉为世界航运高级人才的摇篮，除了帆海、交通，他的工商办理、法学、计算机也很不错。

　　成都工学院土木系，武汉水工系，四川冶金学院冶金系，并入，优势桥梁与渡河工程，地道，水利，土木，港口航道与海岸工程，交通运送，工程办理，以前为交通运送部直属两所院校之一。回来搜狐，检查更多