交通运输等职业员工有了工伤“保护伞” 坚决根绝“未参保，先开工”“只施工，不参保”现象 “带上安全上路，载着美好回家。”高速公路上，像这样的安全标语层出不穷。日前，济南市人社局联合本报展开工伤防备宣扬活动，其间，交通运输物流业也归于本年工伤防备作业中的关键训练职业。 防备工伤·安全出产 济南市２０１８年工伤防备系列报道 本报记者周国芳 见习记者韩晓婉 通讯员王珊辛小童 走运职业“入保” 应掩盖项目运用的一切员工 陆师傅是一名公交车司机，他所在单位给其交纳了工伤保险。 除了像陆师傅这样有单位给交纳工伤保险的员工，交通运输业中不能按用人单位参与工伤保险的员工也有了“保护伞”。本年７月，济南市人社局等多部门联合印发了《济南市推动铁路公路水运水利动力机场工程建造项目参与工伤保险作业计划》（以下简称《计划》），交通运输等职业按建造项目参与工伤保险，确保在工程建造项目上的农民工依法享有工伤权益。 《计划》清晰，济南市行政区域内的交通运输等职业建造施工企业相对固定的员工，应按用人单位参与工伤保险。不能按用人单位参与工伤保险的员工特别是短期雇佣的农民工，应按项目优先参与工伤保险，由施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位一次性代缴本项目工伤保险费。确保工伤保险掩盖项目运用的一切员工，刀口上舔血专业承包单位、劳务分包单位运用的农民工。 按项目参保的，应当在建造项目所在地参与工伤保险；项目触及多个区域的，能够在建造项目施工工程量较多的区域参与工伤保险。 先参保再开工 参保状况逐渐归入企业信用查核系统 《计划》的印发，进一步扩展按项目参与工伤保险的规模，在开始建筑业的基础上扩展至铁路、公路、水运、水利、动力、机场、轨道交通等８个职业。“依照项目参与工伤保险的职业增多，获益人群掩盖面就进一步扩展。这关于流动性较强的农民工来说含义严重。”济南市人社局工伤保险处处长王森说。 在交通运输职业，假如项目和标段不给员工交纳工伤保险怎么办？《计划》对此也作出了相关规定，要求严厉执行“先参保再开工”方针。依照“谁批阅，谁负责”的准则，各类工程建造项目在处理相关手续、出场施工前，应向职业主管部门或监管部门提交施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位参与工伤保险证明，作为确保工程安全施工的具体办法之一。 关于未参与工伤保险的项目和标段，主管部门、监管部门要及时催促整改，即时补办参与工伤保险手续，根绝“未参保，先开工”乃至“只施工，不参保”现象。 此外，各级职业主管部门、监管部门要将施工项目总承包单位或项目标段合同承建单位参与工伤保险状况逐渐归入企业信用查核系统，未参保项目产生事端形成生命财产严重损失的，责成工程职责单位期限整改，必要时对总承包单位或标段合同承建单位启动问责程序。 １．火车产生脱轨、推翻、火灾、爆破时，旅客应坚持镇定，遵从作业人员指挥，有序撤离或活跃参与抢救伤员作业。 ２．发觉火车产生剧烈颤动、有少纵即逝脱轨或推翻时，应当即就近捉住可安稳身体的物品，如茶几、座椅、卧铺铁栏杆、厕所扶手等，制止在过道走动，尽量照料好白叟、小孩、患者、孕妈妈等，留意保护好头部等关键部位。 ３．车厢推翻，可用车厢上的消防锤砸破车窗玻璃，爬出车厢逃生。 ４．产生火灾，离火灾最近的旅客应当即采纳救活办法；其他旅客切勿慌张，用湿毛巾等捂住口鼻，在作业人员的安排下有序撤离。 ５．事端产生在电气化区域，破窗逃生时应留意逃避上方接触网，避免电击。产生在铁路桥梁，从车上跳下时要留意安全，避免跌伤。产生在双线区段，逃生旅客应从列车运转方向的左边跳下，避免被邻线．逃生旅客，敏捷撤到安全地带，避免二次损伤。 专家提示：状况紧急时，以保全生命为先，切勿因不想递上随身资产而错失逃生机遇。火车没有停稳，制止跳车，避免产生人身意外。逃生过程中不能采纳危及别人安全的手法和办法。旅客中的医务作业人员或有丰厚医疗卫生常识人员，要活跃合作做好对受伤人员的开始救治作业。 交通运输业工伤防备小贴士 路途交通事端应急关键： １．当即报警，恳求援助。 ２．封闭引擎，若撞车后起火燃烧，敏捷撤离，避免油箱爆破伤人。 ３．差人到来前，保护好现场；肇事车逃匿，要记下车牌号码、车身色彩及特征，为侦破作业供给线．机动车在高速公路上产生毛病或交通事端时，应在毛病车来车方向１５０米外设置正告标志，车上人员应敏捷转移至右侧路旁边或应急车道内，并敏捷报警。 专家提示：严厉遵守交通规则。制止酒后驾驭，制止非司机驾车，制止驾驭中打手机，不要疲惫驾驭。 铁路交通事端应急关键：