7月的正午酷日当头，湘江二级航道二期工程大源渡航电纽带二线船闸建造现场气温已到达了40℃以上，一线班组成员都抓紧时刻吃午饭小憩康复膂力，工地康复了时刻短的安静。

　　然而在工地一边，一个被汗水打湿的身影却蹲在一边，手里拿着图纸铅笔，时而盯着工地现场眉头紧闭，时而对着手中的图纸写写画画，他是湘江二级航道二期工程的青年规划师李超军。

　　关于李超军的“超长待机”，工人们都现已见怪不怪了，只需规划上遇到问题，李超军就会来到现场，一站便是几个小时。

　　“规划作业是工程项目的源头也是最重要的一环，一点点不能大意。”作为湖南省首个紧邻一线船闸扩建二线船闸的水运工程项目，怎么确保二期工程在施工进程中彻底不影响一线船闸通航，给了整体建造者规划与施工环节许多压力，而在这种压力之下，湘江二级航道二期工程项目多个技能要害点都到达国内领先水平。可以参加到这样的项目担任规划作业，李超军很骄傲。

　　李超军作为湘江二级航道二期工程大源渡二线船闸工程规划人员之一，担任后期规划服务作业。远离都市富贵，走进繁忙的工地，夏天顶着炎炎酷日，冬季冒着刺骨冬风，不论风吹雨打，年青的小伙子没有叫苦叫累，而是以为这是训练，是在实践中学习的时机，并倍感爱惜。

　　后期服务作业触及水工、金结、桥梁、修建、路途、排水、景象美化等，各专业穿插交融，内容杂乱繁琐，想要做好绝非易事，规划人员的日常作业大多是在作业室里规划图纸，而想要成为一名优异的规划师，规划出优异的著作，有必要要走出作业室，走向施工现场，将工程实践施工与规划相结合，反复琢磨、核算、研讨。

　　李超军把作业室内的作业都安排在了晚上，白日总是风雨无阻亲赴项目建造现场，了解各个施工工点，及时处理施工进程中呈现的规划和技能问题。

　　每逢施工进程中碰到难题，他总是对照规划部位一看便是几个小时，就连长时刻在现场施工的一线班组工人都不由得对这个坚韧执着的小伙子竖起大拇指。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，后期服务作业是勘测规划作业的连续，也是对规划产品完善的进程。多去工地现场逛逛，往往能及时发现问题、处理问题，而发现和处理问题，是我作为一名规划义无反顾的职责。”李超军表明。

　　为了进一步优化规划，更好地服务和辅导湘江二级航道二期工程建造，李超军实在展现出作为规划的工匠精力，虚心向每一位参建者讨教关于规划作业的定见主张，在我们提出主张时，他总会拿出簿本和笔仔细心细进行记载，之后依据我们的定见主张在施工现场进行反复研讨比对，晚上回到作业室后细心琢磨完善，及时与搭档交流，优化规划，一丝不苟，进一步提高了产品规划质量，推进了精细化施工，规避了以往工地现场常呈现的修补、返工现象，避免了时刻、经济、工程质量作用上的丢失。

　　“除了业主和施工方技能人员，我也喜爱与现场施工工人和用户攀谈，规划做得怎么样，他们体会最深，他们口中的一些小细节往往能成为我优化规划的创意来历。” 李超军说。

　　关于规划作业，李超军一向没有忘掉自己的初心，那便是经过本身尽力将精细化规划运用到工程建造实践，从而推进精细化施工，终究完成打造“质量工程”的方针。

　　李超军结合规划和现场施工实践情况，总结发现BIM规划是完成精细化规划施工的有用手法。虽然现阶段BIM技能没有成熟到遍及使用，但BIM技能在工程建造范畴的使用与开展是必然趋势。经过尽力探究，他完成了金属结构（结构）的BIM正向规划，而且希望能经过进一步将BIM技能与工程建造相结合，实在提高湘江二级航道二期工程内涵质量和外观质量，终究完成打造 “质量工程”的方针。

　　李超军一直安身工程实践，积极探究BIM技能使用之路，依托科研课题和实践工程项目堆集金属结构BIM构件库，完善金属结构（结构）BIM正向规划技能手法，而且成功使用于湘江二级航道二期工程、湘江永州至衡阳三级航道建造一期工程等多个工程项目，已获得显着成效。部分效果已构成学术论文《BIM技能在船闸金属结构全生命周期的使用》，并于全国中文中心期刊《水运工程》湘江二级航道二期工程专辑上宣布。

　　湘江二级航道二期工程先后被省交通运输厅、交通运输部确定为全省、全国公路水运“质量工程”演示创立项目，而这个称谓的背面，是好像李超军一般执着和尽力的整体参建者们的执着和尽力，从规划规划开端直至施工完毕，参建者们一直依照高标准，严要求抓好悉数工序，处理霸占了限制工程建造的一道又一道难题，一点点没有放过任何一丝细节，用举动展现了工匠精力。