襄阳自古就有“南船北马、七省通衢”的美誉，但近年来，水运一直是我市归纳交通运送系统中一个显着短板。加速打造汉江航运中心，完善水路运送系统，能有用补齐我市归纳交通运送系统中的短板，优化运送结构，提高铁水运能，推进多种运送方法协调开展，为多式联运奠定根底，扩大我市的区位优势。

　　我市发动《襄阳港总体规划》修编作业，报请市政府常务会检查和市委常委会审议了《襄阳港总体规划》，现已报请省政府检查批复。

　　， 其间：货运泊位59个，年经过才能6460万吨（含集装箱经过才能75万TEU）；

　　，年经过才能365万人次；燃料加注、公事办理等各类支撑保证性码头泊位50个。

　　坐落汉江右岸宜城市小河镇荣河村，规划以件杂货、散货、集装箱为主，兼有LNG、加油、船只污染物接纳转运、水上归纳服务和船只修造功用。

　　现在汉江上规划建造的最大港区，定位为汉江沿线的重要货品集散中心。（小河港效果图 来自湖北省交通规划设计院）小河港区使用岸线个，其间生产性货运泊位15个，水上归纳服务泊位3个，船只污染物接纳转运泊位1个，加油泊位1个，LNG泊位1个。小河港区将构成经过才能1740万吨（含最大集装箱经过才能20万TEU），泊位使用岸线米。规划其码头后方陆域连片安置，纵深为500~1000米，占地135.86万平方米。

　　另在小河港区规划了进港铁路16.57公里，衔接浩吉铁路，开展铁水联运；在汉江支流渭水规划400米船厂岸线，添加船只修造功用。

　　包含刘集作业区、赵寨作业区，在上一轮规划的根底上，增强唐白河港区对襄阳高新区、樊城区、襄州区、东津新区等主城区工业服务才能，辐射河南南阳等周边地区。唐白河港区规划为集装箱、件杂、散货功用、船只污染物收回、水上归纳服务区等功用。唐白河港区经过才能将到达2150万吨（含集装箱经过才能55万TEU）。3.余家湖港区：鉴于余家湖港区现在煤炭运送已出现大幅萎缩，一起跟着小河港归纳码头建成，原有的煤炭运送功用可逐渐搬运至小河港区，规划提出煤炭功用近期维持现状、操控港区规划，约束搬运对环境影响大的运送货种，远期逐渐搬运至小河港区，完成港口转型，保存必要的功用，添加散货、航道维护、船只污染物接纳转运功用。现有余家湖煤炭码头上游规划新增2000吨级散货泊位2个，使用港口岸线.07万平方米；并规划了船只污染物接纳泊位1个和航道维护码头泊位1个，使用港口岸线.河谷港区：

　　5.主城区旅行港区：规划8处旅行客运码头，共38个泊位，公事办理泊位3处，共8个泊位；新增旅客经过才能270万人次；共规划港口岸线米。一起，考虑到汉江襄阳段梯级渠化后库区水上旅行需求，规划布局河谷港区太山庙港点、河谷港区茨河港点和新集纽带库区共3处规划布局旅行客运功用。

　　本年将逐渐蓄水至正常蓄水位。新集纽带主体工程正在抓住施工。下流碾盘山纽带有望在2022年下闸蓄水。到时，襄阳樊城铁路一桥以下将完成三级航道直到武汉。