我国从1988年高速公路零的打破，到2005年年末高速公路通车旅程超越4万公里，短短17年走完了西方国家40年才走完的开展旅程。“十五”以来，国家加大了包含公路在内的基础设施建造出资力度，高速公路建造进入了加速速度进行开展期，年均通车旅程超越4000公里。

　　交通部最新计算多个方面数据显现，估计到2005年年末，我国公路通车总旅程将打破190万公里，高速公路将超越4万公里。“十五”期间，我国高速公路通车旅程跃居国际第二，新增高速公路2.4万公里，19个省份的高速公路通车旅程超越了1000公里。“两纵两横三条重要路段”的同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都、北京至沈阳、北京至上海及西南出海大通道悉数建成高速公路或高速公路。长江三角洲、珠江三角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加速构成。高速公路的加速速度进行开展，有力地促进了咱们国家的经济开展和社会进步。我国横贯东西、直通南北的公路快速运输网开始构成。

　　2004年末，国务院常务会议审议并原则通过《国家高速公路网规划》，规划确认，未来20年到30年，我国高速公路网将连接起一切省会级城市、计划单列市以及一切现状20万以上城镇人口中等城市。国家高速公路网选用放射线与纵横网格相结合布局计划，由7条首都放射线条东西横线万公里，其间主线万公里。（交通部供给）