近来，厦门翔安机场快速路（大嶝岛段）工程B1标，主线高架桥、田墘互通立交、部分地上路途等主体工程经过交工检验。

　　厦门翔安机场快速路（大嶝岛段）B1标工程于2017年4月30日开工。工程建造阅历了征地拆迁、规划调整、资料提价、地下一起管廊及其他工程穿插施工等外部环境影响，施工工期历时5年整。

　　该标段主线起点坐落环嶝北路，与翔安机场快速路南段（翔安南路—大嶝段）工程高架桥对接，设置田墘互通立交一座，结尾坐落现状围场河南侧，地上路途衔接机场大路通往翔安新机场，主线高架桥与通往新机场航站楼的翔安机场快速路（大嶝岛段）B2标高架桥对接，路途公里。路途等级为一级公路兼城市快速路规范，双向六车道高架桥加双向四车道地上辅道。主线公里/小时，单幅桥梁全长7059米 / 9座，最大宽度24米，最高桥梁约22米。地上路途按二级公路兼城市主干道规范建造，规划行车速度40公里/小时。

　　翔安机场快速路是省、市重点工程，是未来翔安机场的交通“大动脉”，全线公里，其间北段主线公里，南段主线公里，大嶝岛段主线公里。全线通车后，沈海高速上的车流将可快速进出翔安机场，助力翔安构成“外通八闽，内连厦门各城区中心”的格式。（黄波）‍

　　5月2日，紧抓可贵的晴好气候，G528线闽赣省界里心路段“白改黑”工程完结前期病害处置，正在对实验段施行沥青混凝土的摊铺作业，为6月中旬的主体工程顺畅竣工打下坚实基础。

　　施工现场一派繁忙，伴随着机械轰鸣声，摊铺机、压路机马力全开，一车接一车的沥青摊铺散发出滚滚热浪和冲鼻气味。此次实验段摊铺沥青，初次采用了信息化质量管控体系，能够实时监控混合料生产过程的油石比，进场温度，石料分量、拌和时刻等数据，保证混合料拌制质量。

　　现场施工人员各司其职，和谐合作，各环节严厉依照规范化作业，历经7小时，顺畅完结了实验段的摊铺作业。本次摊铺共出动摊铺机1台、压路机3台、路面清扫车1辆、自卸车5辆。

　　各参建单位提早策划、统筹布置，科学运用信息化质量管控体系，保证实验段顺畅摊铺，为后续的大规模沥青路面摊铺施工供给辅导方案和施工经历，着力打造三明公路精品样板工程。（黎秋艳）

　　4月30日，G356线大田县上京路段紧迫停车处完结收尾作业，正式投入使用。

　　上京紧迫停车处坐落G356线大田上京镇，沿线地形险恶，坡陡路弯，路况杂乱，高差崎岖大，存在必定安全隐患。经屡次专题研讨，公路部分在路途右侧设置紧迫避险车道，全长198.9米，前120米为与公路顺接的引道，后78.9米为铺设豆砾石的制动床。

　　项目自2021年12月12日开工以来，工程项目部战胜春季多雨和疫情影响，做好各项防护，倒排工期，抓好工程质量，如期完结项目使命。‍（陈基攀）

　　连日来，在南靖县道马山线改建工程施工现场，摊铺机、压路机等车辆来回络绎，工人们正抓住施工，加速项目建造。

　　南靖马山线改建工程是省在建重点项目之一，是串连起318省道与319国道、漳武高速与厦蓉高速的重要通道，也是通往土楼景区的一条快捷通道。该项目始于龙山镇海仔村，总算山乡镇三卞村，全长7.39公里，方案总投资6.4亿元，按一级公路建造规范，规划速度60公里/小时，路基宽度32米。

　　现在，项目已完结91%的工程量，北隙岭地道、太保大桥悉数竣工，已进入路面施工阶段。项目建成通车后，将进一步完善和优化南靖路网建造，昌盛土楼景区。（陈海林）回来搜狐，检查更多