本市民对温州机场三期扩建项目有些疑问，希望贵公司能逐一答复本市民的问题，不用回电线航站楼改扩建算入三期扩建中，后来为什么没了？是因为什么原因取消T2航站楼改扩建的？

　　2.该项目中有新建1条跑道和2条滑行道，还有延长现有跑道。跑道工程的工期是多少年？应该和普通道路工程工期相差无，能否早于三期其他建筑项目率先竣工并投入到正常的使用中？比如说在2023-2024年间是否能建好跑道？

　　3.看到有些总平图上T1航站楼国际厅要被拆除用来建T3，请问该项目是否包括国际厅的拆除？中远期是否会拆除国际厅？

　　4.新建的T3航站楼是否会建或者说预留向东指廊的规划？如果不建或者不预留，那现有的T3就有点小了。

　　5.T3航站楼的衔接道路是否会与T2航站楼前的衔接道路相连接？如果不连接，就像总平图的那样，南边的人去T3航站楼会绕一大圈。

　　您好！感谢您对温州机场建设的关心和支持，因三期扩建项目需报国家发改委并经过多次论证后才能获批，项目具体的建设规模和时序将由多位专家和部门论证后确定。目前尚在前期审批阶段，您所提的问题尚未最终确定。

　　请问温州东站建筑设计企业是谁，目前处于什么进度，具体地上地下建筑面积规划有出来吗

　　尊敬的网友您好，您反映的关于“温州东站建筑设计企业及目前进度”等问题我们已收到。经调查了解，现将答复意见回复如下：

　　规划温州东站属于温福高铁项目，尚处于规划阶段。由于温福高铁为国家铁路大通道项目，主导权在国铁集团，现国铁集团还未真正开始启动前期工作，目前还只是地方委托开展方案研究工作，具体建筑设计企业及地上地下建筑面积规划需在可行性研究、初步设计阶段进一步研究明确。感谢您的关注。

　　据本市民了解，双屿工业区正在征收中，马上要拆迁，并要建设千亩西部新城。至此，作为纯温州城市建设热爱者，本市民想对西部新城的发展与规划提点建议：

　　本市民建议您们可以借鉴下以下图片中的用地规划（布局）来制作控制性详细规划图，当然本市民的拙见仅供参考，只是希望能融入您们的用地规划图。

　　以下图片中，山体略去。沿江建议建设滨江公园带，希望做个三桥-七都大桥中间滨江公园带的西延。中间可像官方出的规划图一样做个绿轴公园。官方规划图中，绿轴两侧是摩天写字楼，本市民建议写字楼群可以再向两边沿江延伸，

　　原因一是鹿城区目前还没有上档次、上规模的CBD（滨江商务区的写字楼规模太小）。本市民恳切希望西部新城能建个上档次的CBD，CBD的作用相信您们都知道，能极大的提升城市形象。目前，鹿城区乃至温州市给人的印象还主要以破旧为主，作为温州市的老大哥，鹿城区非常要提升首位度；

　　二是鹿城区目前的用地状态几乎处于饱和，如果再不建设上档次上规模的CBD，那么就没地建了！还有大面积土地的七都已用作未来科技岛和别墅区，和核心城区最近且将有大面积建设用地的西部新城建CBD将是最好的选择；

　　三是沿江布局商务建筑，是因为相比住宅建筑，商务建筑的品质较高，玻璃幕墙面积较大。纵观全球沿江的CBD，都是在江边拍摄才震撼，如果江边规划居住用地，万一遇到实力较差的开发商拿地，建个低品质的小区，那西部新城的品质可就大打折扣了。当然本市民也不是完全反对在沿江规划居住用地，如果能像永嘉县的三江商务区那样，建公寓、loft之类的类住宅，外观看着和写字楼没有区别，并且还有一定高度的超高层建筑布局，在保证外立面品质的前提下，本市民是非常同意的；

　　四是有甬台温铁路经过，这里是北边旅客来到温州对温州市区的第一印象。请想象下场景，旅客坐高铁来到温州，一过瓯江，看到一座震撼的CBD，这能直接提升旅客对温州的好印象，对温州旅游发展、经济发展和城市宣传等大有帮助。

　　建议在西部新城不要参入含有安置房的住宅地块，希望能将安置资源都转移到过境公路南边的新泽社区和西南边正在建设的大量安置房小区。因为原本就是工业区，不需要太多的安置资源，本市民认为就没这必要腾地建安置房。安置房的品质多多少少总会比商品房差点的。

　　两大块住宅区域，可以建设目前很流行的未来社区。住宅地块也可以和商务商业地块捆绑出让。

　　建议资规局的领导们和工作人员能精心慎重谋划西部新城，温州就这么点地，寸土寸金，鹿城区又难得有千亩地用来打造一座新城，一定要把这座新城高质量打造，比如在建筑高度，新区天际线的错落有致，建筑品质，路网规划，交通衔接等方面。时间稍微慢点没事，但品质一定要高。希望能成为鹿城区乃至温州市的门面区域，成为温州的一张靓丽的金名片。

　　感谢您能阅完本市民的建议信，希望这3条建议能融入您们的规划中，不用打电话。非常感谢！

　　尊敬的网友您好，您反映的关于“据本市民了解，双屿工业区正在征收中，马上要拆迁，并要建设千亩西部新城等”问题我们已收到。经温州市自然资源和规划局鹿城分局调查了解，现将答复意见回复如下：目前鹿城区人民政府委托编制的西部新城规划已初具雏形，我局已出具该控规单元修编任务书。您提出的三点建议非常中肯，这样一些问题负责本次规划的设计团队已有所考虑。下步该规划将按法定程序进行成果审查及批前公示，届时您可再对公示成果进行意见反馈，提出您的宝贵意见或建议。

　　莫名其妙修路在地上打孔，是怎么回事？道路也没什么问题，因为修路导致停车不便

　　尊敬的网友您好，您反映的问题，我们已收到。经龙湾城市中心区管委会调查了解，现将答复意见回复如下：

　　市民您好，现场为污水零直排工程项目施工，由于地下排水管网存在破损、错接等现象，导致管网堵塞，污水直排河道，该工程将对地下排水管网进行整治修复。

　　请问七都城市公园项目体育设施里有没有包含一些体育运动场所如羽毛球，网球，篮球场，之类的场地。没有能否在七都建造此类免费的运动活动场地供七都岛动，现在只有百慕达受限制于高度原因没有网球场而且还是收费的，现在七都大桥北叉桥底下空间这么大，能否建设一些这些场所，谢谢??

　　尊敬的网友您好，您反映的关于“七都大桥北叉桥底下空间这么大，能否建设一些运动场所”的问题我们已收到。经七都街道办事处调查了解，现回复如下：为倡导全民健身的浓郁氛围，七都近年来持续推进体育健身场馆建设，拓宽体育发展空间，预计年底将免费开放城市公园项目（包含篮球场，位于滨江首府与环岛堤坝之间）。另，七都北汊桥属于温州市市政管理处运维管理，目前我街道并未收到桥下公园增设体育设施的实施计划。

　　全装修政策是绿色环保之类的，道理我都懂，所以就不需要回答我全装修本身的好处或者政策之类的。

　　但是我依旧是建议你们加大力度，一户一验是个好办法，不合格不得进行竣工验收都是好政策。但是，无法通过竣工验收好像有点不痛不痒，从问题的本质来看，处罚的最终对象是购房消费者吧。买了期房，本身就需要两年利息照缴，再延迟验收一下，再多个一年半载的，还不是消费者买单吗？再所以还是请你们多对房地产公司本身进行有力度的政策或者处罚，可能会显得更高效一点。谢谢

　　尊敬的网友您好，您反映的关于“建议加强全装修监管”的问题我们已收到。经温州市住房和城乡建设局了解，现将答复意见回复如下：我局质安总站工作人员已同您电话联系沟通，做好有关政策解释工作，您表示理解我局的初衷，对我局的分户验收制度表示欢迎，希望我局在施工全套工艺流程中多出实效性的政策制度，真正提升住房品质。下步我局将进一步加大住宅全装修的监管力度。

　　毕业季，浙江东方职业技术学院之前寒暑假去温州南站都是学校大巴票价20元，6.29号中午12点有一班车，居然雇来了一辆公交车票价也是20元，光光行李箱就把车厢挤得满满当当。天气炎热 挤挤算了，全程45公里，原来客车去温州南站走高架也就1个小时左右，但是公交车只能走地面，路面坑坑洼洼私家车加塞，整整开了1个小时40分钟，只能被迫改签高铁票，还有一些同学差点坐吐了每个人脸色都很难受。希望以后学校能提前说明，去高铁站的车是公交车还是学校大巴。

　　2021年6月30日，我校接收到温州市交通运输局信访人千里眼地眼反映“学生放假回家买直送火车南站的直通车票，学校准备的车不是大巴而是公交车，乘坐体验不好”的信访交办件（编号WX834），经浙江东方职业技术学院调查核实，现回复解释如下：

　　由于我校金海校区至温州南站没有直达的公共交通路线，为了方便同学们离校返家，学院后勤保障部专门联合城东公交公司开通若干班次的温州南站直达班车，由城东公交公司承运，票价20元，我校后勤服务大厅免费代办售票。售票时，因我校距离温州南站路途遥远，工作人员都会口头提醒同学们全程约2个小时。我们和城东公交公司对由于路况原因给同学们带来不佳的体验，深表歉意。今后我们会认真总结，及时倾听和了解同学们的需求，改进服务工作，优化线路和车辆安排，为全体师生提供更便捷，更舒适的出行服务，也欢迎同学们对学校的后勤服务工作提出批评建议。