我国路桥建造忒厉害了！我想要学习路桥建造专业，但不知道有什么好的校园可以挑选呢？

　　路途与桥梁工程技能专业兴办于2004年，至今已有17年的办学前史和经历堆集，现有专业教师36人，企业兼职教师42人，累计为社会培育合格结业生2100余人；其间，中铁十四局现代学徒制班结业生100人，学徒在校生226人。

　　本专业是国家现代学徒制试点专业，国家高级作业教育立异展开行动计划主干专业，全国优质水利高级作业院校要点建造专业，山东省现代学徒制试点专业，山东省第一批技能型人才培育特征名校要点建造专业，山东省特征专业，山东省省级教育团队。服务国家交通强国战略，与国际500强企业我国铁建旗下的中铁十四局集团有限公司协作，从事公路、铁路、桥梁、地道等交通基础设施建造，培育未来的路桥工程师。

　　培育可以饯别社会主义中心价值观，德、智、体、美、劳全面展开，具有必定的科学文化水平，杰出的人文本质、作业道德和立异认识，精雕细镂的工匠精力，较强的作业创业才能和可持续展开的才能，把握路途与桥梁工程专业常识和技能技能，面向交通作业的工程丈量、工程施工、资料实验、工程检测、工程办理等作业群，可以从事路途与桥梁工程丈量、工程施工、资料实验、工程质检、工程预算等作业的高本质技能技能人才。

　　公路工程制图与CAD、公路工程丈量技能、路途修建资料、路途勘察规划、公路施工技能、桥梁施工技能、地道施工技能、公路检测技能、公路工程造价。

　　依托中铁十四局集团进行人才培育，首要从事公路、铁路、桥梁、地道等工程建造施工现场的丈量放样、施工技能、施工安排与办理、工程质量检测、工程监理及工程概预算与招投标等技能岗位作业。结业后可进入中铁十四局集团作业。

　　专业与中铁十四局集团有限公司展开现代学徒制人才培育，选用“多轮工学替换”方法安排教育和实训，学习过程中安排学生去企业观赏实习、出产实习，校企一起进行岗位培育，提早了解企业岗位，结业后可以去协作企。

　　校企作为学生培育的两个重要主体，坚持密切协作，拟定完善现代学徒制建造相关准则，一起施行招生、教育办理、学生办理、实训基地建造、师资队伍建造等具体作业。

　　校内导师团队调集了作业专家、省级名师等专业主干教师；企业依照一名企业导师带2～3名学徒的要求，遴选工程建造一线全国劳模、作业标兵为代表的项目经理、总工、技能主管等担任学徒导师。

　　使用“校内基地-企业工地”的双基地、分阶段工学替换施行途径；以模块化课程体系、依据网络教育途径的远程教育和足够的企业在建工程项目为基本保障，施行时刻长度、频率灵敏可调的“长短结合”“淡旺季结合”的工学替换。

　　首要专业课程包含：公路工程制图与CAD、公路工程丈量技能、路途修建资料、路途勘察规划、公路施工技能、桥梁施工技能、地道施工技能、公路检测技能、公路工程造价等。上述课程均为理实结合课程，除了惯例理论教育，依托校表里实训基地展开专业技能培育。

　　专业具有土工、建材、丈量、轨迹、路基路面、桥梁、地道、无损检测、BIM、虚拟仿线个校内实训场（室）；企业岗位实践首要依托中铁十四局集团一到五、地道、盾构、铁正检测等部属企业，可以满意学生实训、顶岗实习和作业的需求。

　　近五年，学生在全国及省部级作业院校技能大赛中获一等奖12项、二等奖15项，三等奖21项；在“互联网+”大学生立异创业大赛等省级以上立异创业大赛中，取得金奖1项，银奖2项，铜奖1项、二等奖4项，三等奖8项。

　　本专业结业生作业途径广，结业生求过于供。学生结业后准则上到中铁十四局集团有限公司作业，从事首要岗位包含施工员、丈量员、实验员等。

　　尊重学生个人挑选，对不去协作企业作业的学生，可经过学院安排的作业招聘会、地方政府安排的作业招聘会作业，也可自主择业或创业。

　　可经过山东省“专升本”考试升入青岛理工大学、临沂大学等本科院校；或许经过“自考本”等方法取得本科学历。

　　本专业学生在校期间可考取路桥工程无损检测等1+X作业技能等级证书。学生结业后，可参加二级建造师等执业资格考试。

　　学院社团包括面广，学生入校后依据个人兴趣专长可参加院、系学生会及各种社团安排，有体育、文艺、讲演、书法等各方面的社团。水利工程系针对学生展开的不同阶段，安排文艺演出、常识比赛、体育比赛、各类公益活动及立异创业实践活动，各类社团活动五光十色，有助于进步学生的归纳本质。

　　李庆桐，男，2007届结业生，结业后经过专升本学习进修，先后在山东修建大学（本科）、重庆交通大学（硕士）和同济大学（博士）学习，取得土木工程专业（地道方向）工学博士。在学习期间，获国家级奖赏一项、省部级奖赏二项、校级奖赏及荣誉称号多项，现在在上海申通地铁集团有限公司作业。

　　王方鑫，男，2013届结业生，在校期间曾荣获国家奖学金、国家勉励奖学金等多项荣誉，并以杰出的归纳体现获省级优异结业生。2013-2015年在山东交通学院土木工程专业学习（本科）。2015-2020年在哈尔滨工程大学、新加坡国立大学硕博连读，获固体力学专业工学博士学位，现在任教于扬州大学。

　　梁浩，男，2012届结业生，结业后进入中交第三公路工程局有限公司海外公司，很快凭仗过硬的技能成为单位的主干技能人员，现任工程部部长。在牙买加、巴基斯坦等国家参加多项国家“一带一路”要点工程项目。

　　贾海边，男，2015届结业生，结业后在泰安市公路局工程处作业，从事公路工程施工。2018年2月离任创业，建立泰安市冠速路桥工程有限公司，为公司法定代表人。

　　韩付霞，女，2011届结业生，上任于中铁十四局集团有限公司，担任项目部归纳作业室主任，自参加作业以来，先后参加了沪昆高铁、汕昆高速、延延高速、江北高速、青连铁路等项目的建造。屡次被评为先进作业者，优异员、先进个人等荣誉称号。在新华网、我国网、《我国铁道修建报》等网站刊登稿件近300篇；安排中央电视台、山东电视台记者采访，播映50余条，被集团公司颁发“新闻报道作业二等奖”荣誉。

　　王兴勇，男，2016届结业生，在中铁十四局第二工程有限公司作业，担任主任工程师、技能主管。结业至今一向从事过路基、桥涵、钢筋厂加工等现场技能作业，作业期间，安身技能岗位参加科技效果、QC效果、工法论文、技能交流效果研讨，完结《进步盖梁钢筋保护层合格率质量操控》《重锤夯真实高填方路基施工中的使用》《简洁钢筋操控卡具》等效果，屡次取得公司奖赏。

　　吴泽栋，男，2018届结业生，在中铁十四局地道工程有限公司作业，担任盾构工区机电工头，先后参加了北京地铁19号线号线，长沙磁浮东延线等工程建造使命。其间，北京地铁19号线年北京冬奥会服务，习主席在乘坐新机场线时做过重要批示；长沙磁浮东延线工程是国际上最长的双洞双线盾构磁浮地道，也是国际首例盾构磁浮地道。在作业中吃苦耐劳，认真负责，勇于应战，先后被评为“优异共青团员”“先进个人”“优异机电工头”“优异青年突击队队长”等荣誉称号。

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