让城市交通出行愈加晓畅，一向以来是市民热议的民生论题。本年初，市人大代表经过差额票决将“交通疏通”工程列温州市十大民生实事之一。伴随着“交通疏通”工程的全面铺开，经过打通“堵点”，疏通循环，温州的交通拥堵显着改进。但也有居民投诉部分项目存在工程延期、影响居民出行等问题。对此，记者进行了造访。

　　围垦路是龙湾中心区通往沿海方向的重要通道，自2014年原因建筑S1线而封道，至今没有解封。当地群众反映，现在S1线已投入运营近两年，但围垦路的建造却推动缓慢，迟迟没有竣工。周边居民叫苦连天，表明心堵。

　　依据我市2019年发布的《城市快速路和东部路网改进提高方案（2019-2026）》，围垦路的原定施工工期为2019年12月至2020年12月。但从现场来看，原方案2020年12月竣工的围垦路，现在还在关闭施工中。

　　围垦路共分四个标段，分别由不同的施工单位承揽，一起施工。这儿是第三标段，一共1300米，因前期预备不充沛，第三标段实践出场施工时刻比本来开工时刻就晚了4个月。而开工后，又遇上了1.4米的自来水管道搬迁问题，进展再次受阻。

　　据了解，围垦路第三标段路途建造将会于本年年底竣工，比原定竣工时刻晚了一年。这儿是围垦路榜首标段的路途建造，现在也在关闭施工中，从现场来看这儿的进展比第三标段还慢些。

　　由于前期管线搬迁没到位，围垦路榜首标段的路途建造开工时就罢工，直到本年管线搬迁到位后才正式进入施工，比原定开工时刻整整晚了一年多。

　　十分困难本年开工的围垦路榜首标段工程，施工中也遇上了与第三标段相同的问题，也便是1.4米自来水管的迁改。

　　分4个标段施工的围垦路，榜首标段与第三标段呈现的问题，也相同呈现在其他两个标段，那么这条路途建造为何会呈现如此为难的状况呢？由于与S1线交代、管线搬迁等问题，围垦路施工缓慢。此外，三公里长的围垦路触及多个村的拆迁方针处理，这条路的开工时刻也是一拖再拖，导致围垦路竣工至少拖延一年多。

　　围垦路开工时刻就延期，有的路段乃至延期一年多才正式施工，开工后又是各种罢工，竣工时刻好像虚设。接下来咱们有请线上两位嘉宾，你们怎样看待围垦路建造呈现的种种问题？围垦路仅是温州路途建造的一个缩影，在其他路途建造中这些问题普遍存在，对此，你们有怎样的主张与定见？

　　市人大代表谢瑞霞：首要阐明这个项目施工的前期预备肯定是缺少的，咱们也都知道一个路途工程项目，在施工的时分，它牵涉到多个管理部门的相关数据，那么开工就延期，以至于后期施工的过程中一向联接不畅，阐明晰各个部门存在的数据孤岛现象。没有把这些数据联接起来，让工程开端的时分有充沛的预备，其次工期都是将错就错，延期乃至达一年以上，这也阐明晰在工程方面是严峻缺少契约精力。

　　市人大代表林炼：路途改建工程触及到各个部门，尤其是燃气管道、水管等各个部门，各个部门之间的一个数据没有实行互通同享，构成数据孤岛，这个对工期影响很大。

　　施行“交通疏通”，路途归纳整治是其间重要一环。本年我市要施行10条城市路途归纳整治，完成投资5.5亿元，现在整治作业在有条有理地推动中。但部分路段的施工，给周边的居民带来不方便，投诉颇多。接下来咱们来看看西山东路的整治状况。