日前，跨过通州、向阳两区的北京市重点工程——通马路路途工程全面复工。现况地上路途将变身为高架桥方式的城市快速路，过境车辆将不必再等红绿灯，有用提高交通安排功率，节省通行时刻。

　　通马路坐落向阳东南部与通州区西南部两区交界处，现况为地上路途，灯控路口多，断面交通承载才能缺乏。提级改造后，部分路段将改建为高架桥。首发集团公联公司通马路工程建造指挥臧乐财说：

　　臧乐财：通马路路途工程全长6公里，其间桥梁段长度2.96公里。现况通马路为两上两下，悉数为地上体系。按规划施行完结后，整个通马路把一切平交路口架设为桥梁，大大缩短出行时刻，避免了等候红绿灯，把一般城市路途变成了一条快速路途。

　　在通马路1#标施工现场，新建京哈高速互通立交现已初具雏形。这座立交建成后，将完结通马路快速路和京哈高速全方向互通。北京城建道桥建造集团项目负责人王赛介绍：

　　王赛：通马路1#标现在正在进行京哈桥区的桥梁主体的下部结构施工，通州区规划的主体结构现已完结了，现在正在进行向阳区规划的施工。新建成的京哈立交是把现况原有的单耳立交改造满足互通式的立交，进出城方向车流都比较便当。

　　依据规划，向阳区东南五环外将建造北京鲜活农产品流转中心，承当首都农产品安全供应和应急储藏责任，是现在亚洲规划最大的鲜活农产品交易中心。通马路建成后，将直接服务这处重要的城市基础设施，改进区域交通环境。公联公司通马路工程建造指挥臧乐财表明：

　　臧乐财：通马路工程有利于快速衔接通州和亦庄新城，缓解区域交通压力，是北京鲜活农产品流转民生工程的快速路途。现在全线%，在施人员现已达到了400余人。本年的方案是力求年末完结京哈桥区的主体部分施工，估计竣工是在2024年12月。

　　据了解，通马路工程施行后，将进一步完善通州区南部路网结构，便当举世主题公园和文明旅游区的对外出行，助力城市副中心高质量开展。