本月因为挨近新年，很多船只和船员会集返乡新年，长洲纽带迎来会集归航顶峰，船闸运作状况整体平稳，船只过闸次序杰出，顺利有序。当月长洲纽带过闸船只总数为14086艘次、货品经过量1264.3万吨，同比别离添加10.8%和0.2%，环比别离添加5.9%和6.5%;日均船只签到数为436艘次，同比添加7.4%，环比下降1.6%;日均待闸船只数为332艘，同比添加361.1%，环比下降24.7%;船只均匀待闸时刻为17.5小时，同比添加13.3小时，环比削减7.2小时。

　　1#船闸运转396闸次，同比添加7%，环比下降5.3%;2#船闸运转434闸次，同比添加103.8%，环比添加2.4%;3#船闸运转450闸次，4#船闸运转451闸次，同比别离添加23.3%和27.0%，环比别离添加7.9%和10.0%。其间，上行过闸船只7633艘次、货品经过量330.1万吨，同比别离添加18.6%和下降8.6%，环比别离添加13.7%和34.6%，主要货种为：煤、玉米、集装箱等(详见附件5);下行船只6453艘次、货品经过量934.2万吨，同比别离添加2.8%和3.7%，环比别离下降1.9%和0.8%，主要货种为：碎石、水泥、石灰石等(详见附件6)。

　　(一)上游来水相对平稳，船只过闸安全有序。本月西江航运干线上游来水相对平稳，长洲纽带坝下浅滩航道水位改变起伏较小，船只通航和过闸安全有序。据统计，1月份长洲纽带日均出库流量为3328m3/s，同比下降6.5%，环比添加23.1%，其间，最大出库流量为4240 m3/s，最小出库流量为2300m3/s，坝下均匀水位为5.45m。

　　(二)节前呈现运送顶峰，船只会集签到过闸。部分公司开端预备节后出产需求的原材料，运送需求旺盛，受其影响，本月上、中旬长洲纽带船闸呈现了节前会集过闸顶峰，日均船只签到数达500艘次，挨近长洲纽带船闸最大日经过才能。

　　别的，上月因跨江管道工程项目施工滞航的船只，遭到船只会集签到等要素叠加影响，引导速度较慢，上、中旬长洲纽带船闸均处于应急呼应状况，直到1月19日00:00时Ⅲ级(较大)应急呼应才正式免除。

　　(三)船员会集返乡新年，上行过闸船只增多。“新年”前夕，很多船只和船员连续开端返乡新年，1月25日起，长洲纽带船闸上行签到船只数敏捷添加，下行签到船只数快速削减，日船只签到总数也开端缓慢下降，到1月31日，长洲纽带船闸日船只签到数已下降至73艘次，其间上行66艘次，下行7艘次。

　　1月11日，交通运送部举行全国交通运送安全出产视频会，会议对春运作业提出了清晰的要求和布置。我局仔细贯彻落实全国交通运送安全出产视频会精力，第一时刻向各单位传达了会议的精力和要求，并以西江航运干线通航保畅作业机制为根底，加强与水利水电部门的交流联络，组织专人值守，注重水情和通航状况，及时报送通航信息，一起催促航道和船闸运转等单位针对新年前船只会集返乡新年和新年后会集复航的状况，提早采纳应对办法，避免再次发生船只滞航事情，保证航道安全疏通。

　　当时正值春运的后半期，节后很多船只开端连续开工复航，长洲纽带船闸下行签到过闸船只开端敏捷添加，单向通航压力增大，加上冷暖空气交汇，极有可能会呈现大雾气候影响船只通航，需求坚持高度警觉。我局将催促各相关单位加强航道巡查力度和船只过闸办理，及时发布飞行布告和通航信息，切实落实做好航道通航保畅作业。

　　2. 2019年1月长洲纽带船只过闸曲线月长洲纽带坝下水位曲线月长洲纽带出库流量曲线月长洲纽带船闸上行过闸货种饼状图