新华网宜昌１０月４日电（刘敏王向东）３日１７时３０分，三峡大坝坝前水位慢慢挨近１５４米。细雨毛毛中，三峡北线船闸一闸首人字门与三闸首人字门一同缓缓封闭，二闸室中的“世纪之星”“维多利亚５号”“长航江浩”等６艘船只成为第一批“乘客”驶往上游库区。三峡双线五级船闸真实开端发动五级运转。

　　三峡工程自９月２８日零时开端试验性蓄水，水位自１４５米开端逐日抬升。２８日下午，三峡通航管理局海事部分宣布飞行布告。

　　布告称，依据三峡船闸规划运转标准要求，当三峡大坝坝前水位超越１５２．４米时，三峡船闸运转方法由四级变成五级运转。在此次蓄水期间，三峡船闸管理处将依据三峡水库蓄水状况当令调整三峡船闸运转方法。

　　依照三峡船闸规划要求，三峡船闸在上游水位超越１５２．４米时，上游与下流水位落差８０多米，这正如高台跳水，不可能一次完结，只能分级“接力”转化。１３５米到１５２．４米以下只需四级“接力”就可，而１５２．４到１５６米以下则为临界点，可采纳必定方法发挥潜力仍保持四级。为确保船闸运转方法转化时的运转安全，防止在１５６米临界点频频转化，长江三峡通航管理局方案在上游水位１５４米至１５５米区间，进行四级向五级补水运转方法转化。

　　据介绍，五级运转方法相较于四级运转方法，除闸室多运转一级外，其他改变不太大。三峡双线年多来一向选用四级运转的方法，仅有四个闸室投入程序运转，一闸室仅是船只进出的通道。从程序运转视点看，运转时刻虽多了２０多分钟，但船只从拔锚、进闸到出闸的单位时刻不会延伸太多。