10月25日8点48分，跟着最终一艘装载钱塘江新建大桥钢构大件船只宇洋567经过三堡船闸，驶入钱塘江，杭州交通港航法律部分圆满完结了钱塘江新建大桥钢构大件“护航”使命。

　　钱塘江新建大桥是沪杭甬高速公路、轨迹机场快线的节点性工程，也是杭州2022年亚运会的首要交通枢纽工程。大桥建造所用的板梁、构件在钢厂制作完结后，因为其超宽、超高级特别特点，只能经过水路运送，经京杭运河入杭，再经三堡船闸，抵达钱塘江施工现场。

　　运送船只最长达近60米，最大宽度11.6米，且途中经过市区多座桥梁，包含拱宸桥等要点桥梁，并且三堡船闸闸室宽也仅12米。为此，自2020年7月27日开端，杭州交通港航法律部分发动新桥建造大型钢构件护航作业。

　　为保证大件货品水上运送的安全、及时，杭州交通港航法律部分内河大队使用法律艇供给全方位护航，从鸦雀漾锚泊区护航至三堡船闸，每次近5个小时，为要点项目顺畅施行供给了有力的服务保证，合计展开大件运送船只护航作业138次，护航船只257艘，护航路程超3036公里，期间受护航船只未发生水上交通事故。

　　内河大队出动法律艇及法律人员为大件运送船只供给全方位看护，尤其是驾驭至拱宸桥、老德胜桥等水域时，提示大件运送船只当心驾驭，一起提示周围船只留意躲避。一起经过非现场法律手法，对运送进程施行视频监控，经过AIS、VHF等信息服务功能为大件船只发明杰出通行环境。

　　三堡船闸闸室宽仅12米，屡次大型钢构件运送船只仅以单边15cm的充裕距离简直贴线穿过三堡船闸，可谓“极限穿越”。对此，杭州交通港航法律部分钱塘新区大队多措并重，实在保证大型构件运送船只过闸安全。据统计，针对大件船只，三堡船闸共放行192闸，284艘船只。