交通工程专业是面向交通参与者、交通工具、交通根底设备和交通环境所构成的交通体系，集成土木、电子、信息、经济、方针等技能与手法，研讨体系中各自的及彼此运转规律性，探求处理交通体系杂乱工程问题的办法，完结安全、绿色、概括、智能的交通。本专业培育国家交通运输作业开展中亟需的路途交通、轨迹交通、机场及港口等交通根底设备工程的规划、规划、施工、运转办理等方面的科学研讨和工程制作与运营办理的高级人才。

　　交通工程专业侧重于剖析处理杂乱、多层级、体系性问题，需不断引进新办法新技能来处理工程技能问题。

　　自然科学和使用数学等根底常识课程；交通根底设备（含丈量、选线、路面、路、桥、隧）、信息与计算机等交通体系组成元素及其制作办理技能相关课程；交通体系优化、决议计划与剖析的专业课程，包括交通规划、轨迹交通规划、机场规划与办理、交通操控与操控、交通规划、交通数据收集、运筹学与交通体系剖析等课程。

　　专业信息获取与表达的练习、根底理论常识试验、专业课程实习、专业和根底课程的课程规划和结业规划（论文）等。通过专业常识和根底常识的体系学习，进步实践工程技能问题的处理才能，取得杰出的信息获取、概括、总结、口头与笔头的表达才能，满意结业作业中必备的专业技能才能、人员往来和谐才能、在实践中不断学习的才能以及勇于立异精力。

　　长安大学是国内最早展开交通工程本科专业人才培育的四个开创大学之一，。通过半个世纪的办学堆集，现在已为国家交通作业的开展输送了很多高素质专业人才，结业生广泛散布于各省市公路交通、城市交通的规划、规划、制作及办理岗位上。作为公路交通作业结业生最多的大学，交通工程专业现在已培育了2000余名本科结业生，其间外国留学生30余名。咱们遍布全国的校友以敬业、乐业著称，他们身在作业岗位，却心系母校，时间重视专业开展，信任未来的你也将是其间的杰出一员。

　　长安大学交通工程专业是国家一流制作专业，国家级特征专业和陕西省专业教育改革试点专业，也是陕西省专业教育立异试验区要点培育专业，具有国家级双语课程、陕西省资源共享课程、陕西省精品课程等杰出教育条件，也设有“生态安全屏障区交通网设备管控及循环修正技能”交通运输作业要点试验室，交通工程学科我国工程院院士吾守尔·斯拉木院士作业站等高等级科研渠道，人才生长气氛优胜。本专业施行大类人才培育计划，学生进入二年级后可从交通工程、城市轨迹交通工程、机场工程三个方向选修相应课程予以精细化深度培育。本专业重视根底理论常识教授、立异思想培育及概括使用才能练习的有机结合，侧重培育专业根底厚实、实践才能杰出、赋有探究精力和立异认识、作业领导才能杰出的专业技能和办理人才。本专业教育内容与世界课程体系对接，每年均有本科、研讨生到国外名校持续升学攻读学位。

　　我国现在正处于交通工程设备制作的高速开展时期和精细化运转的开始期。国内，我国各大城市都面对严峻的交通拥堵，交通治堵、交通安全办理等越来越成为城市制作和办理中的难题和要点，而处理这些问题都需求很多的人才，包括交通规划、交通规划、交通办理及信号操控、城市轨迹交通、机场工程等专业的结业生都处在求过于供的状况。跟着国家根底设备出资力度的加大和国家“一带一路”、“交通强国”战略的持续施行，国家未来对本专业人才的需求将持续上升。

　　跟着“一带一路”和“交通强国”世界大战略布局，我国和世界各个国家的经济更严密地联络在一起，而交通根底设备的制作无疑是在这个大战略中的重要的也是最早施行的一环。再加上我国建议的亚投行，为亚洲国家的根底设备进行自主制作供给资金保证。跟着国家“一带一路”、“交通强国”战略的持续施行，交通工程专业以及交通根底制作作业在未来的几十年中都会有非常好的开展远景。

　　本专业长时间与国表里作业界尖端企业坚持杰出的沟通与协作。别离与我国公路工程咨询集团有限公司、我邦交通制作集团股份有限公司、中交榜首公路勘测规划研讨院有限公司、我国建筑一局(集团)有限公司、甘肃路桥制作集团有限公司、港珠澳大桥办理局、3M我国有限公司、安徽科力信息产业有限责任公司、我国联通才智脚印数据科技有限公司、北京汇通全国物联科技有限公司、太极计算机股份有限公司等企业有深度协作。

　　交通工程专业具有一支师德崇高、结构合理、事务精巧、富于探究精力和立异认识的师资队伍，专业教师约50人，博士率近100%，50%以上教师具有高级职称，多位教师具有国外高水平大学学位或访学阅历，具有开阔的世界化视界，有利于教师在教育活动中融入先进的教育理念和世界前沿的常识。作为长时间致力于推进我邦交通范畴开展的重要科研力气，本专业教师参与了很多科研活动，从国家交通方针拟定，如路途交通、机场工程作业标准拟定，到广泛全国的交通网络规划规划、走廊交通操控，甚至微观的穿插路口规划，均堆集有丰厚的学问和经历，为学生专业才能培育供给了科研练习基地。

　　长安大学交通工程专业具有“生态安全屏障区交通网设备管控及循环修正技能交通运输作业要点试验室”，建筑面积约900平方米，包括才智交通大数据概括立异渠道、自动驾驭仿真渠道、交通操控与仿真渠道、轨迹交通智能调度仿真试验渠道等四个渠道，装备187台试验设备，总价值约1680万元。试验室具有“西部城市通可持续开展”学科立异引智基地（“111”计划），与世界相关大学、研讨机构与办理部门存在长时间沟通与协作，先后与加州大学戴维斯分校、加州大学欧文分校、伊利诺伊理工大学、墨尔本大学、美国能源基金会、亚利桑那大学、南澳大学、ITE亚行区域可持续交通开展部、加州交通厅、美国都会区规划安排协会、印度科学研讨院等进行了学术沟通与科研协作。

　　本专业还建有长安大学交通工程试验室，其始建于1984年，现在具有仪器设备约25类，可以满意交通工程范畴教育、科研和出产三大类需求。其间仪器设备包括：交通查询、交通环境、交通安全、交通办理与操控、交通信息技能、交通规划、交通仿真等方向的设备及其它隶属设备。试验渠道包括：才智交通大数据渠道、交通操控与仿真试验渠道、轨迹交通智能调度仿真试验渠道，路途全体试验渠道等。

　　（1）才智交通大数据概括立异渠道，用六台高性能服务器建立成Hadoop服务器集群，可进行小规模的并行计算，完结大屏发布体系及互动渠道。

　　（2）交通操控与仿真渠道可完结交通信号操控各环节的操控与仿真，建成了硬件在环及软件在环仿真，可对自定义算法进行使用，完结大规模路网的建模与仿真及智能管控算法的验证与测验。试验室具有对路网的交通仿真功用，并能将仿真效果（含排队长度，服务水平等）上墙显现。

　　交通操控与仿线）轨迹交通智能调度仿真试验渠道，以欧洲先进的轨迹交通根底设备办理、运转图构建及运营仿真剖析体系——Railsy为根底建立，首要用于轨迹交通根底设备和运营计划的规划和验证实践操作。学生可以依据课程规划试验要求以及实践轨迹交通工程需求,在软件渠道环境下完结不同的计划规划,并可验证各种不同计划下的轨迹交通线路的运能、信号体系标准及时间表稳定性等轨迹交通运营目标。体系一起可完结根据统计学的轨迹交通体系剖析评价。

　　城市轨迹运转仿线）交通环境与安全试验渠道，试验室设备可完结噪声以及环境污染物监测，对车辆跟驰行为数据的收集和剖析，包括前后车速度、车头时距等。一起对驾驭员驾驭行为剖析，包括眼动数据，心率、眼电、肌电、皮电、血氧等心生理数据的收集。试验室还制作有无人机高空收集体系、移动雷达及视频收集体系、高清视频收集（含人脸收集）体系，视频剖析处理体系，线圈及地磁检测体系等。

　　本专业的学生在大学期间可以参与全国大学生数学建模比赛、大学生挑战杯比赛、大学生立异创业大赛、全国大学生交通科技大赛、我国（小谷围）“互联网+交通运输”立异创业大赛和我国“互联网+”大学生立异创业大赛等。

　　考研对口专业是交通运输规划与办理及交通工程。交通运输规划与办理是交通运输工程一级学科下的二级学科，也是国家双一流制作的学科。交通工程则是交通运输工程一级学科下自主设置的二级学科。现在长安大学本学科具有硕士和博士学位点，可以接收硕士和博士研讨生。本方向的硕士研讨生导师20人，博士研讨生导师10人。本专业教育内容与世界课程体系对接，每年均有10名左右本科、研讨生到国外名校持续进修攻读学位。近三年本专业结业生升学率（含境外）约为43%，其间境内升学研讨生份额约37%；境外升学研讨生份额超越6%。

　　我国现在正处于交通工程设备制作的高速开展时期和精细化运转的开始期，学生作业远景杰出，自主创业约为4%。

　　除国内作业单位外，近十年来已先后有30余名结业生在美、英、法、瑞士、澳大利亚等国久居作业，作业局势杰出。

　　跟着移动互联网、大数据和人工智能和自动驾驭等新技能的快速使用，社会对复合型人才的需求将越来越火急。本专业的学生在互联网+交通的作业开展条件下，未来作业是多样化的。经四年的大学学习，学生可从事交通规划、交通规划、制作、监理、运转办理等方面的技能和办理作业，首要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等范畴，适合在公路局、交通局、市政局、制作局、交警部门等交通运输办理的政府部门和银行金融体系、发改委等相关政府部门；高速公路制作公司、高速公路维护公司、地铁制作或运管公司、民航集团、智能交通设备研制公司等国企、央企或当地企业；交通规划规划研讨院、路途勘测规划研讨院、交通工程咨询公司、城市规划规划研讨院等规划院和研讨院；中交、中建、中铁等交通制作施工企业以及各类作业学校等作业单位等类型的单位作业。全体作业企业多为国企、央企或当地政府企业及机关，待遇优厚。

　　男，1968年12月10日出世,高级工程师,博士学位。我国公路工程咨询集团有限公司董事长、党委书记。1986年7月至1993年5月在长安大学（原西安公路学院）公路系交通工程专业，本科、硕士学习。1993年5月至2012年9月在我国公路工程咨询集团有限公司，历任子公司交通规划室副主任、技能部司理、副总司理、总司理、董事长、党委书记，集团总部总司理助理，副总司理、党委委员，期间获首届“我邦交通制作十大杰出青年”称谓。2012年9月至2014年6月在我邦交建海南区域总部总司理、党工委副书记，我邦交建海南制作出资有限公司总司理。2014年6月至2016年1月在我邦交建海西区域总部总司理、党工委书记，我邦交建海西出资有限公司总司理，2016年1月至今在我国公路工程咨询集团有限公司董事长、党委书记。

　　男，汉族，1969年10月出世，湖北大冶人，1991年6月参与我国，1991年西安公路学院公路系交通工程专业结业，1994年6月交通工程硕士研讨生结业，成果优异的高级工程师。现任交通运输部规划研讨院副院长、党委委员，首要从事概括交通运输规划和公路规划研讨作业。先后参与、掌管交通规划、方针研讨、根底理论研讨、项目评价等各方面的国家级严重或要点研讨项目30余项及其他根底理论研讨课题50余个。2008年获我国公路学会青年科技奖，受聘为我国公路学会青年专家委员会委员。2005年获交通青年科技英才称谓。

　　男，汉族，1970年出世，党员，1988年至1992年在长安大学（原西安公路学院）公路系交通工程专业，本科学习，1994年至1997年完结了交通工程专业硕士阶段的学习，现任辽宁省交通运输厅总工程师。曾任辽宁省交通厅概括规划处副处长，辽宁省铁路制作办理工作室副主任兼辽宁省交通厅概括规划处副处长，辽宁省交通厅概括规划处处长，辽宁省交通厅概括规划处处长兼辽宁省高速公路制作前期作业工作室主任。